濑亚美莉番号 2024航行汽车逆风口：车企扎堆跨界“逐空”

　　谈及2024年汽车行业发展的亮点，除了自动驾驶范围的独角兽企业密集上市濑亚美莉番号，还有车企扎堆押注低空赛说念，试图将“航行汽车”动作向成本市集论说的又一新题材故事。

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　　作为入局航行汽车赛说念较早的玩家之一，小鹏汇天在2024珠海航展上肃肃推出了“陆地航母”分阵势航行汽车的民众首飞，并拿到了跨越3000台订单。此外，本年10月，小鹏汇天航行汽车智造基地肃肃在广州投建，操办年产能1万台。

　　与之旗饱读特等的还有广汽集团，2024年12月，广汽集团发布全新航行汽车品牌“高域/GOVY”，并发布首款居品GOVY AirJet，公司曩昔将基于航行汽车居品与多维度交通场景，搭建Robo-AirTaxi（空中出租车）端到端低空立体出行体系，拓展“粤港澳大湾区40分钟生计圈”。

　　记者防卫到，除了老牌选手，越来越多的车企运转高调入局。比喻，祥瑞控股旗下的沃飞漫空全自研政策居品AE200 电动垂直起降航空器（eVTOL）考证机完成国内第二次对外公开演示航行；本年12月，长安汽车与低空头部企业亿航智能坚忍融合左券，布局航行汽车哄骗场景。

　　长安汽车董事长朱华荣更是提到，曩昔五年将在低空经济范围参加跨越200亿元，曩昔十年参加超1000亿元奋发探索陆海空等立体出行管制有盘算。

　　车企积极布局航行汽车，恰是看到了低空经济曩昔的发展远景。作为2024年的热词，低空经济在年尾又迎来了多项利好政策。其中，重量最重的无疑是国度发展雠校委低空经济发展司建设，沃兰特航空联合东说念主黄小飞曾向记者默示，低空经济发展司单独作为一个司局，这种建立体现了国度对低空经济的怜爱经由。

　　刻下，跟着低空经济的政策复旧力度不停加大，各地一经在不停探索“低空+”等多种哄骗场景，尤其是在无东说念主机范围，无东说念主机物流、无东说念主机外卖等早已在广东、河南等地参加使用了。

　　凭证中国民用航空局数据，2025年中国低空经济的市集限制有望达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。航行汽车作为低空经济的艰辛载体之一，也在招引越来越多的玩家加入其中。

　　同期，车企接踵布局航行汽车，亦然对曩昔出行的又一种果敢探索。此前，小鹏汇天首创东说念主、总裁赵德力向大河财立方记者默示：“汽车发展到无东说念主驾驶后濑亚美莉番号，还会往那里发展？跟着新动力汽车无东说念主驾驶日益熟谙，曩昔不如让汽车‘长出’翅膀，变得愈加电动化与智能化。”