rio柚木提娜 湖北将迎来出海新通说念 汉湘桂内河航运大通说念先导工程运转

工东说念主日报-中工网记者 张翀 通信员 潘庆芳 郭龙 实习生 汪颀伟rio柚木提娜

4月1日，汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性商酌敷陈获湖北省发改委批复，记号着汉湘桂内河航运大通说念湖北段前期职责得到紧要繁芜，为全面鼓励建造奠定基础。

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2023年6月，总投资33.5亿元的汉江雅口航运枢纽沿路并网发电，从雅口至上游崔家营酿成52.67公里的千吨级航说念，全面升迁我省内河航运才调。时隔近两年，算作汉湘桂内河航运大通说念湖北段先导工程，汉江雅口枢纽船闸再度运转扩容。该工程是汉江“三船闸一航说念”名堂之一，总投资约13亿元，船闸长、宽、最小水深分散为300米、34米、5.6米。建造工期为三年，建成后，近期单向年通过才调3070万吨rio柚木提娜，远期单向年通过才调3597万吨。

汉江雅口枢纽二线船闸工程，是汉湘桂内河航运大通说念湖北段的先导工程。汉湘桂内河航运大通说念，是国度计算建造“四纵四横两网”高级第航说念的挫折纵向通说念之一，全长约3200公里，计算最先位于陕西安康，止境位于广西钦州，沿涌现过陕西、湖北、湖南、广西等多个省份，包括汉江、湘桂运河、平陆运河及议论支流。湖北段波及汉江、唐白河、汉北河、松西河、江汉运河等航说念，占比接近通说念总长的一半。

湖北省交通运输厅议论风雅东说念主先容，该名堂对进一步增强汉江襄阳以下高级第航说念的通航才调、扩大湖北建成支点的绽放辐照力、促进汉江沿线优化概括运输结构具有挫折策略兴味。因此，议论部门相互相助配合，加速名堂审批程度，推动名堂快速落地，争取早日开工。

省港航奇迹发展中心党委秘书、主任王伟觉得，汉湘桂内河航运大通说念为“水运上的湖北”加多枢纽的一纵，将有助于湖北迎来一条新出海通说念，加速打造内陆绽放高地，积极融入粤港澳大湾区。

“名堂落地rio柚木提娜，让咱们有信心去发展。”在襄阳鑫航运输有限公司司理李才华看来，以汉江雅口枢纽二线船闸运转为代表的“三船闸一航说念”名堂，是升迁汉江襄阳段通航才调的枢纽名堂。他默示，今后造船将以2000吨至3000吨级船舶算作主要认识。